10月17日，阔别四年的2022巴黎国际车展正式拉开帷幕。

本届车展期间，比亚迪、长城汽车等中国品牌的高调参展，被视为最大看点之一。此前已于欧洲市场开启预售的比亚迪元PLUS（ATTO 3）、汉、唐三款车型在本届巴黎车展正式上市，比亚迪海豹、宋PLUS等新能源车型也一同亮相展台。据悉，上述比亚迪新车后续将在欧洲多国开启交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国，今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

长城汽车旗下魏牌及欧拉携众多车型亮相。其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）宣布欧洲上市，共推出两款车型，长城汽车也在本届巴黎车展上详细介绍了魏牌和欧拉两个品牌在欧洲市场的开拓计划。

比亚迪与长城汽车携手亮相巴黎车展，只是中国汽车加速出海的缩影。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年9月我国汽车出口量为30.1万辆，同比增长73.9%。继今年8月以来，中国汽车单月出口量再次突破30万辆。另据中国海关总署统计，今年前八个月，中国汽车出口达191万辆，超越德国，位列全球第二。

而在出口增量中，新能源汽车的拉动效应明显。中汽协数据显示，9月我国新能源汽车出口量为5万辆，同比增长超1倍；今年前9个月，我国新能源汽车出口量为38.9万辆，同比增长超过1倍。

中国汽车出口数量不断提升的同时，“质”也在发生变化，摆脱此前的“廉价”标签。乘联会数据显示，2018年中国汽车出口的均价为1.29万美元，时至今年8月，中国汽车出口的均价为1.89万美元；其中，纯电动汽车出口均价提升更为明显，2018年出口均价为0.2万美元，2020年出口均价为1.1万美元，2022年8月出口均价为2.58万美元。

国家不断完善的新能源汽车相关规划和政策，持续提升的制造水平，“双碳”发展理念，国际市场对新能源汽车快速增长的需求……无不让中国车企在未来出口市场走出了一条高质优价、可持续发展的向上曲线。

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图文来源：AMTS

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展会预告：

· AMTS & AHTE South China 2022

2022年11月30日-12月2日 深圳国际会展中心（宝安新馆）

· AMTS 2023

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